H719C/AC角接觸球軸承的特點是可以同時承受徑向和軸向載荷的聯合載荷，限制軸的兩方面的軸向位移。與雙向推力球軸承相比，這種軸承限轉速較高，接觸角為32度，剛性好，可承受傾覆力矩大，廣泛用于小汽車的前輪輪轂中。

一、H719C/AC角接觸球軸承結構

    1.A型外徑小于或等于90mm軸承的標準設計。這種結構采用輕型玻璃纖維增強尼龍保持架，軸承溫升很小，無裝球缺口，因此能承受相等的雙向軸向載荷。

    2.A型外徑大于90mm軸承的標準設計。在軸承一側有裝球缺口，配備鋼板沖壓保持架或黃銅實體保持架。

    3.E型屬加強型結構，側帶裝球缺口，可以裝更多的鋼球，因此承載能力也更高。

    4.兩面帶防塵蓋型和兩面帶密封圈型A型設計和E型設計的雙列角接觸球軸承都可以兩側帶防塵蓋(非接觸式)或密封圈(接觸式)。一般是將防銹鋰基潤滑脂填在密封軸承的內部，運行溫度控制在-30～+110℃。

二、影響H719C/AC角接觸球軸承維護的因素

    1.預負荷

    如果719角接觸球軸承預負荷過大，則會使軸承過載，摩擦力上升，導致軸承使用壽命的降低，甚至出現抱死現象。因此。719角接觸軸承在輕微預負荷情況下才能保持較好的使用壽命。

    2.游隙

    719角接觸球軸承的游隙過大，會產生噪音和振動，此時設備的精度無法保證，同時軸承內部受力的滾子數目會減小，使軸承存在過早失效的風險。

    3. 配對使用

    當軸向負荷過大時，常采用兩個軸承串聯的方式來增加載荷。因此如需兩個軸承靠在一起使用時，建議配對使用軸承。

    4.受力

    接觸角的大小影響著719角接觸球軸承的軸向負荷的承載能力。單列角接觸球軸承既能承受徑向負荷，也能承受軸向負荷。但需要注意的是單列角接觸球軸承僅能承受單向的軸向負荷，如果反向受力的話，會使軸承散掉。